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MI PARTICULAR TRATADO DE MANIOBRA (Spanish Edition) Edición Kindle
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Ciencia Militar 4.5
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Producto de la categoría militar
- Categoría: Militar
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- Calificación promedio de 4,6/5.
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Especificaciones técnicas
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| Campo | Valor |
|---|---|
| Accesibilidad | Más información |
| Fecha de publicacin | 19 Diciembre 2022 |
| Idioma | Español |
| Tamaño del archivo | 4.1 MB |
| Lector de pantalla | Respaldados |
| Tipografa mejorada | Activado |
| Word Wise | No activado |
| Número de pginas | 86 páginas |
| Page Flip | Activado |
| Opiniones de clientes | 4.6 4.6 de 5 estrellas (3) var dpAcrHasRegisteredArcLinkClickAction; P.when('A', 'ready').execute(function(A) { if (dpAcrHasRegisteredArcLinkClickAction !== true) { dpAcrHasRegisteredArcLinkClickAction = true; A.declarative( 'acrLink-click-metrics', 'click', { "allowLinkDefault": true }, function (event) { if (window.ue) { ue.count("acrLinkClickCount", (ue.count("acrLinkClickCount") 0) + 1); } } ); } }); P.when('A', 'cf').execute(function(A) { A.declarative('acrStarsLink-click-metrics', 'click', { "allowLinkDefault" : true }, function(event){ if(window.ue) { ue.count("acrStarsLinkWithPopoverClickCount", (ue.count("acrStarsLinkWithPopoverClickCount") 0) + 1); } }); }) |
¿Para qué sirve MI PARTICULAR TRATADO DE MANIOBRA (Spanish Edition) Edición Kindle?
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Este es un libro eminentemente práctico basado en mi experiencia a lo largo de los años, en los que la maniobra ha sido para mí uno de los mayores atractivos de mi carrera y esta preferencia tiene que ver con dos magníficos comandantes y profesores, excelentes maniobristas.El capitán de fragata D. Rafael de la Piñera, comandante del destructor Almirante Antequera, empleaba los 44.000 HP del barco en escalofriantes maniobras, a pesar de las quejas del jefe de máquinas, al que también había que comprender. Pero un aspirante disfrutaba con esas demostraciones de pericia marinera y yo sentía admiración por el hombre que nos esperaba en el puente alto descubierto rodeado por columnas de humo muy negro. Tenía una gorra de mar ennegrecida por la combustión del fuel y una visera muy larga en la que las palmas de capitán de fragata habían pasado de su dorado inicial a una mezcla de verde y negro con el pasar de los años. Tal vez no estuviese muy interesado por los últimos avances de la táctica, pero dominaba el barco como si fuese una prolongación de su cuerpo y yo encontraba en él un referente de lo que quería ser en el futuro.Mi segundo “ídolo” era el teniente de navío D. Alejandro Roldán, al que llamábamos cariñosamente “el vagabundo”, por su figura algo encorvada y su aspecto de “marinazo” con muchos “mejillones” adheridos a sus galones y a su vieja gorra de mar. Era el comandante del Procyón, un guardacostas consecuencia del aprovechamiento de las máquinas del Kanguro, un barco de dos hélices que a su desguace dio lugar a dos guardacostas, pero le tocó la hélice que giraba al revés. El barco se comportaba como los demás pero al revés, lo que sumado a su gran superestructura a proa lo hacía poco manejable, sobre todo si había suroeste en la Ría, pero sus impecables atracadas eran todo un espectáculo, adornado con algunas “dulces” palabras de “cariño” hacia su barco.Con este libro solo pretendo exponer ideas que me han sido de gran utilidad, por si pueden ser de ayuda al que las quiera aprovechar. Pienso en los que tienen que maniobrar un barco, sea de guerra, mercante o deportivo. Leer más
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