ECCPP Embrague de compresor de CA apto para Ford para F-150 4.2L 4.6L 5.4L 1997-2006

Tuve que poner los números del embalaje en la búsqueda y obtener el diagrama porque no podíamos averiguar dónde fueron las arandelas adicionales, pero para nuestro 2015 Chevy Colorado, fue un ajuste perfecto! La cita que tenemos para arreglar fue de $2,500. Mucho mejor. He subido el diagrama para ti

¡Un ajuste perfecto! Mi Jeep Wrangler 2011 felizmente ahora una vez más tiene aire acondicionado, gracias a esta increíble parte!

Buena calidad y ajuste

¡Este embrague AC funcionó excepcionalmente bien! Lo he tenido instalado en mi camión desde hace un mes, y todavía está funcionando sin problemas. El kit de intercambio era perfectamente tamaño e incluía todo lo que necesitaba. Sin embargo, encontrar un embrague de CA independiente puede ser un reto porque GM insiste en reemplazar todo el compresor. Instalar este embrague en mi Colorado fue una molestia importante. Aunque entiendo que el diseño de GM prioriza todo el montaje del compresor, es frustrante para los clientes que quieren reemplazar sólo el embrague.A pesar de las dificultades iniciales, el embrague está ahora de nuevo en su lugar, y funciona increíblemente en silencio. La instalación también se ve muy bien bajo el capó. Aquí hay algunos consejos para cualquiera que considere …

Absoluta basura. No necesitaba un compresor de aire acondicionado nuevo para mi Mazda 5 2.3l 2010, sólo el embrague ya que todo el material de fricción se había ido. El embrague original del OEM duró más de 15 años, y me habría satisfecho si éste hubiera durado un año por el precio.Aseguró el nuevo embrague ECCPP, con alguna dificultad para conseguir que se sienta en el vacío con el cuerpo del compresor, y al cuadrado con el eje del compresor. El rodamiento debe haber sido instalado incorrectamente, o ligeramente fuera de alineación. 1 hora después de la instalación, el roce se desgarró a las piezas. Se quemó completamente, con el rodamiento detonando como una granada. Desmontándolo, se desmoronó con los rodamientos de bolas cayendo por todo el suelo del garaje. Lo peor de todo, el …

Mi placa de presión del compresor se rompió y estaba girando en mi compresor de aire acondicionado, no son baratos para mi camión, así que pensé que vale la pena intentarlo para probar un reemplazo.Compré 2 de estos, no es mi primera vez que se instalan embragues de compresor. Primero que nada implica bastante trabajo de parto para conseguir uno de estos configurar dependiendo de su aplicación. Mi primera vez tuve que usar espaciadores adicionales para conseguir que se espaciara apropiadamente. Unas 3 horas después tenía mi CA trabajando, menos de 30 minutos después voló el fusible para el embrague del compresor. Estoy como, ok, tal vez hubo un problema con la bobina y es sólo una sola vez. Así que ordeno un segundo, aparece, desmonto el compresor de nuevo. La primera bobina tenía una …

Quemé la primera porque no puse el espacio entre el embrague y la placa de embrague. Para mi vehículo es.015" este kit no viene con suficientes cuñas para conseguir el espacio que necesitaba, así que usé algunas arandelas, pero finalmente conseguí el espacio y ahora su funcionamiento bien.

- Esto es lo que hice con este kit y la reparación fue un éxito. Pasé mucho tiempo investigando opciones, incluyendo incluso la compra de un nuevo compresor. Pero después de que me enteré de que esta reparación se puede realizar con el vehículo en el suelo y sin quitar el compresor me intrigaba. (Y buscando mucho ahorrar algunos $)El kit que recibí vino con dos anillos de presión y dos arandelas / aspaciadores y una tuerca.En mi CRV el embrague no salió ningún problema. (Puede utilizar un enchufe profundo en el marco para contrarrestar mantener el embrague mientras afloja la tuerca de 12 mm.)Retire la placa de embrague y la pequeña lavadora / separador detrás de él (salve esta lavadora para Reutilizar). A continuación, retire el primer anillo de snap (utilizar alicates de snap para evitar